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发布日期：2016/09/08 来源： 浏览次数：
[摘要]经过中国中铁九局集团一公司参建员工12个小时的紧张施工，马来西亚吉隆坡MRT地铁KLS车站首幅顶板混凝土浇筑完成。这也是马来西亚吉隆坡MRT地铁工程施工中率先浇筑完成的顶板工程，共浇筑混凝土710立方米。
经过中国中铁九局集团一公司参建员工12个小时的紧张施工，马来西亚吉隆坡MRT地铁KLS车站首幅顶板混凝土浇筑完成。这也是马来西亚吉隆坡MRT地铁工程施工中率先浇筑完成的顶板工程，共浇筑混凝土710立方米。
马来西亚吉隆坡MRT地铁KLS车站为地下两层的双向岛式车站，主体长148.75米，最大宽度为32.45米，最大挖深为22.66米，主体工程挖土方达10.1万立方米。去年11月28日，一公司中标该工程。一公司主要负责KLS车站的土方开挖及结构施工，中标额折合人民币1.34亿元，工期为31个月。
进场以来，一公司马来西亚吉隆坡MRT地铁项目部克服KLS车站所在地交通繁忙、车流量较大等施工干扰，有条不紊地做好施工前的各项准备工作，并于今年3月开始进行车站主体开挖。经过两个月的有序施工，KLS车站具备了浇筑顶板的条件。
KLS车站首幅顶板混凝土浇筑施工是马来西亚吉隆坡MRT地铁项目中的首个顶板施工，马来西亚政府及业主对其极为重视。首幅顶板混凝土浇筑施工当天，马来西亚政府官员及业主到现场观摩和监督。
为了保证工程的施工质量和安全，项目部制订了完善的施工方案，确定了作业节点，并邀请中国中铁股份有限公司海外公司及业主单位的领导、专家对重点施工环节进行分析、研究，提前做好了安全风险防范。
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